アモ~レ☆チョッチョモ~レ

試す人になろう。

上尾市にももつ煮自販機発見 三島まるたか

mutakoba@大仏です。

ワタシもつ煮大好きなんですよ!

居酒屋のメニューにあったら必ずと言っていいほど頼んでしまうくらい好きなんですよ。

最近は外でお酒飲む機会も減りましたし、もつ煮を食べる機会も減ったなぁとか、思っていた矢先、近所のホルモン焼き肉やさんの前を通りかかったらなんと、もつ煮込みの自販機を発見しましたよ!

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見つけたのはこちらのお店。
確か三年前くらいにオープンしたお店で美味しそうだから一度行ってみたいなぁと思いつつ、家族でホルモンつつきながらビール飲める人がおらずに訪問したことは一度もありません。

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300円のお手頃サイズと1000円のガッツリサイズがありましたが、ワタシが買いにいったのが日曜日の夕方ということもあり300円のもつ煮込みは全て売り切れでした。うわーこれは無理かなぁと思って1000円のもつ煮込みのボタンを見ると2つだけ売り切れマークが付いてなかったんでお金投入し購入してみました!

ボタン押すと。ゴトン、と筒状のプラスチックに入った真空パックのもつ煮込みが出てきます。もつ煮込みを取った後、プラスチックの筒は自販機隣の回収カゴにいれます。持ち帰らないように注意!


さてさっそくその晩は三島まるたかのもつ煮こみで一献。

この写真で全量の半分以下ですからかなりのボリュームですよ!

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市販のもつ煮込みではここまでのゴロゴロ野菜なかなか入っていませんね!大根やにんじんもよく煮込まれていて美味しいです。もちろん肝心のモツも大変柔らかく美味しい。

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うーん。これはもつ煮込み好きのオヤジにプレゼントしたい!そう思えるような美味しさです。上尾にまたひとつ名物出来ましたね!

ちなみに。。。
この日もつ煮込みに合わせたのはプレモルの香るエールですが、アロマ系のビールはもつ煮込みと全然マッチしねー!(笑)

今年の夏はアロマなホップなビールたちが流行ってるので後日飲み比べ予定です。


ち~ん。

ランニングシューズをADIDAS SUPERNOVAに新調

mutakoba@大仏です。

昨年から履いてきたアディダスのADIZERO RC2が寿命です。

購入価格3千円。一緒にたくさん走りましたね!


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その軽さとワイドで簡単な足いれと通気性の良さが大変気に入ってました。

今年の始めに購入したNIKEのJOYRIDEは足にも合わずに比較的短期間で捨ててしまったけれど、このシューズはなかなか捨てられなかった。

でも、先週末にアウトレットで同じアディダススーパーノヴァと出会い、遂にお別れすることを決意した次第。

スーパーノヴァ

超新星

F3000のチーム名しか思い浮かばないね。。。

買ったのはこのカラーです。


購入金額は2999円(税込)激安でした。
ちなみにこの色だけね。別に変な色じゃないのにねー

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3ストライプが反射材なのねー

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この柔らか目のミッドソールとか

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バウンスも搭載されてるので

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割といいランニングシューズと思います。

Amazonのレビューで軽いと書いてる人いましたが、重いです。相対比較の対象をアディゼロとするなら。

作りもしっかりしていて、ソールも平べったい感じでレーシーな雰囲気はないですね。

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店舗ではちょうど良いとおもったんですが、ランニングソックス履いて足入れしてみると思いの外サイズ大きく、軽く走ってみた感想としては、シューレースきつめにしないとヒールがガバガバとなり、なんか違和感あり。0.5cm小さいサイズでもよかったかもなぁ。

ワイドはひろめで足が痛くなるようなことはありませんです。

こういうガシガシ使えるランニングシューズはいいよね。ニューバランスのHANZO Cが良すぎてあまり普段ランニング履きしたくない気持ちもあり。。。とりあえず明日も超新星で走ってみよう!

とりあえずよろしくー!

ち~ん。

エスクァイアにノアヴォク鍛造BBS投入

mutakoba@大仏です。

車両購入から6年経過。走行距離は4万2千キロ。
タイヤ&ホイールセットは純正の15インチ、スタイリッシュな17インチ、スタッドレスの15インチと贅沢に3セット使い回してきまして、まだまだ残り溝はありますが、当面乗り続けることになりましたのでリフレッシュすることにしました。

先日ステアリング交換してとってもスッキリしましたので、よしこのまま夏のボーナスでタイヤもいっちまおう!と思ったわけです。

個人的にノヴエスでエアロパーツをつけてるクルマで15インチのままはどう見てもクソダサいですよ。エアロ着ける前にやることあるだろー!と思いますよ。エアロだって安くないんだ。

どうしようもないデザインですが、エアロつけて17インチホイール履かせるとなんかまぁ見れなくもないスタイルになるので、17インチのアルミホイールに履いてるダンロップミシュランにでもグレードアップしようかなぁと思ったのですが、先日アップガレージにタイヤ売りに行ったときにノアヴォクの純正エアログレード用16インチがほぼ新品で4万円台で売っていたのを見て、んーなるほどこういう選択肢もあるのね、と思った次第。

新車外しの新品タイヤが装着されたアルミホイールが4万円台。。。ついでに手持ちの純正ホイール邪魔なので売っちゃえばもう少し安く買えるなぁと。。。16インチならエアロついたクルマでもそこそこの見映えになるだろう!そんなことを考えて、エスクァイアに導入するアルミホイールは16インチ!と決めました。

ノアヴォクの16インチ、実はMC前の初期型のデザインが好きです。中期になってHV追加でBBSの鍛造アルミが登場し、遂にノアヴォクにも鍛造ホイールか!と当時のワタシは感心したと同時に、コストカッターなトヨタがなんで高価な鍛造アルミをノアヴォクHVに入れなきゃいけないのか?とも考えたもんです。

鍛造という響きに弱い世の中の男子と同様ワタシも大変弱い男ですので、どうせ買うなら少し奮発して鍛造アルミ!といつの間にかそんな思考回路になってました。

で。

ヤフオクやらアップガレージやらを定期的に検索して相場感を養いつつ、先週なかなか良いアルミホイールに出会いました@アップガレージ練馬

かなりキレイ

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っていうか新車外し。ですよねこれ。
イボつきのブリヂストンTURANZA
BSのタイヤ履くなんて何年ぶりでしょう?しかもOEタイヤだしかなり嬉しい!

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誇らしげにFORGEDの文字が書いてあります。
たいして汚れないだろうけど、ガラスコートしておきました。

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ちなみに販売価格税抜き7万円。

外して持っていった15インチ純正と17インチのレオニスは査定でそれぞれ1,000円、4,500円にしかならずにもうアップガレージ練馬には絶対持っていかないと心に決めましたが、ホイール買いたいというと1500円上乗せしてくれました。まぁいいか。ホントは2万円くらいになると思ったんだけどな。

なので消費税分なくなって税込み7万円で購入。

装着はもちろん自分でやりました。


ウキウキして装着してみると。。。。。

あれ?

なんか???

クソだせー(笑)


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トヨタの平座ナットのせいでセンター部分が妙に大きく80年代のBBS感が半端ないです。

あとはカラーもレトロなザ・アルミホイール感でギラギラしすぎですね。

やっぱり純正ホイールはこんなもんか。

装着してみてここまでイメージと異なるアルミホイールも珍しいですが、アルミホイール選びって難しいもんですねー!

ち~ん。

エスクァイア ステアリング交換

mutakoba@大仏です。

本革木目ステアリングがエスクァイアのひとつの売りの装備(現行型はステアリングヒーターまで装備)っちゃ装備ですが、その装備もこうなってしまってはダメね。

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おそらく?爪でひっかけて革が剥がれて駐車等でステアリング回すたびにそれがどんどん酷くなっていった。。。みたいな。

ウィークデーは奥様がメインで使いますが1週間使われるとどんどんひどくなっていきこの有り様に。


普通に新品交換で数万円と伝えてから、何も気にならないから交換せんでええ!と言う奥様。ステアリングなど手に触れる部分に違和感があるととっても気になるワタス。

着地点はヤフオクで未使用品ステアリングを激安で購入したこと。でした!

送料もいれて4290円。Tポイントも有効に使えて2,000円でゲットできました!

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ちなみにエスクァイアに装着されているウッドステアリングはヤフオクでも25,000円と高価!不本意ながら本革ステアリングに交換となりました。

本革ステアリングと木目ステアリング、外してみると思いの外重量が異なりビックリ!やはり木目ステアリングはホンモノ感がありますね!

でもさー、革が剥がれるなんてあり得なくない?クルマ壊れないのはいいけど、こういうところが凄くダサいです。

まーそれはそれとして、ステアリング交換は本当に簡単です。
ステアリング横から割りピンの片方を押すとポコッと外れます。外す箇所は3箇所。

上方二ヶ所、下は一ヶ所。

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大丈夫です。すぐわかりますよ!


ステアリング外してスイッチなどの移植は5分で終わります。


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そして装着。
ヴォクシー感でました!

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本革ステアリングにしてステアリングが軽くなったからか?ハンドル回すのも軽々しくトヨタっぽくなりました。ノアヴォクオーナーのみなさんウッドステアリングに変えるだけで上質感でますよ、きっと!

同じトヨタのステアリングに交換してまさかセンターズレるとは思いませんでしたがズレました(笑)

少しだけ左に切った状態になってしまいました。谷口弘美みたいな感じですね。


仕方がないのでタイロッドエンドを緩めてタイロッドを左右とも前側に1/4倒してみたらあら不思議しっかりセンターになりました!

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タイロッドの黄色マーカーしてあるロックナットをモンキーでエイヤと緩めるのですがけっこうキツキツで締まってるので、ワーキンググローブ装着しましょう!わたしはナット緩まったとたん、反動で脚回りに指をぶつけ痛くて叫びました。


そんなこんなでやっぱり手に触れる部分はストレスない事が一番!と改めて思いました。


去年新車に乗り換えられなかったので売却時期を逸したと感じてますので、少し長めに乗り続ける予定です。

エスクァイアまんせー!


ち~ん。

AmazonプライムデーでゲットしたMeikee ソーラーセンサーライト

mutakoba@大仏です。

先週のAmazonプライムデーで皆さん何を購入されましたか???

特に何も買うつもりはありませんでしたが、見ているうちにほしくなるのがAmazonの恐ろしいところです。

ワタシはプライムデー特価のものを2つ買いました。

1つは今日のネタMeikeeLEDソーラーセンサーライト、もう1つはBestecの正弦波インバーターです。

ソーラーセンサーライトは特に必要としていませんでしたが、常夜灯モードがあり、しかも、4つで3400円と激安だったので購入。

↓これは2つですね。


本当に安かったので心配でしたが、ちゃんと届きました。

充電中

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さて、とりあえず1つはカーポートのいたずら対策(されませんが。。。)としてカーポートの支柱にクルマ側に向けて設置することにしました。

古い壊れたソーラーLEDがありましたが、それを撤去して新たに設置。


さすがに支柱や屋根に穴開けは抵抗あったので、古いソーラーセンサーライトのブラケットを流用して装着することにしました。

こんな感じね。
M5-130mmのロングボルトは近くのホーマックで68円、蝶ナットとワッシャーで28円です。

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ちなみに。。。穴4mmなので、4.5mmのドリルで揉んであげる必要ありです。

ワタシは5mmドリルで揉んじゃいましたが、ネジ穴広すぎてガバガバになってしまい、ブラケットとサンドイッチして固定できなくなってしまいました。

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これは困ったなぁと思いながら家にあった木材に4.5mmの穴を開けきつめにボルト通し反対側はタッピングで木材に固定してサンドイッチすることができました!!!


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んー、いずれにしても取り付けにはある程度の工具と知恵が必要やね。


一方発光部は悩まず両面テープ。
ん?ちと貼りすぎたか?

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んまー、がっつり固定できました!
悪くないですね?


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とりあえず常夜灯モードにして夜見に行ってみると健気に光ってましたよ。

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ちっとも明るくありませんが、防犯とかいたずら、ゴミのポイ捨てには少し効果あるかも!

センサーライトとしてはまだ使ってませんので、残り3つを有効活用してみようと思います!

繰り返しますがライト装着にあたっては、何らかの固定具と工具、そして固定させるためのアイデアが求められますので、それを楽しめるかた向けの商品と感じました。

これで耐久性あれば個人的には★★★★★ですけどね!

ち~ん。

M2回復走で愛知へ滋賀へ

mutakoba@大仏です。

2週間前に壊れたM2を1週間前に治して、今週回復走に行ってきました。


結論から先に記しますと、完璧に治ってました!
そしてチャージエアガイド割れやリヤコンビ配線接触不良のような走れるけど走りに支障のあるトラブルはそれがドライブ中に発生するとかなりストレス貯まるものだということが改めてよくわかりました。

さて今回は県を跨いでの移動となりましたが会う人は最小限にしてM2のテスト走行兼ねて行ってきました。

滋賀で一泊。琵琶湖初めて行きましたが天気悪く琵琶湖テラスなども行けなかったので、いつかリベンジ?してみたいなぁ。しかしこれから先の半生で、行く機会あるのだろうか?

近くのケーキ屋さんはとっても美味しかったです。

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翌日は滋賀から愛知の西尾に移動して単身赴任してる友人宅を訪問。

70ノアで蒲郡までお出かけ。

しかしいろいろついてますねごちゃごちゃと(笑)

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初めて飲んだ生ビール!ギンギンに冷えていて美味しかった!

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二人で父の日をしっぽりお祝いするなどして、お疲れ気味のオジサンは21時に眠りに落ちましたとさ。
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翌日は午前中に帰宅することを考えて、静岡のどこかまでバイパス使って下道で行ってみよう!と思い、6時20分頃に西尾を出発。

快晴&気持ちのいい道でこのままずっと下道でもいいかなぁなんて思ってしまう。

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豊橋?あたりで少し街中走った際に混みましたがそれ以外は快適そのもの。逆に路面電車など見ることが出来て幸せでしたよ。

気づいたら浜名湖

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道路沿いのガソリンスタンドですが、数はたくさんありますが8時前はクローズしているところが多く注意必要です!

感覚的には浜松あたりが安かったかな~!

掛川あたりまで行ったところで新東名のインターチェンジと接近したので、バイパスを降りて3分で新東名の入口に。

なにやら高速機動隊いるけど?なんでも豊田と森掛川間が車両火災で通行止めらしい。おおー!なんとワタシがたまたまチョイスした下道使用が結果的には大正解でした!えがったなー!


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新東名ではレクサスGSさんとハイペースランデブーで快適に帰ってこれました。

今回も楽しいドライブでした!

かまってくれたお二人ありがとう(笑)


ち~ん。

新型M3試乗

mutakoba@大仏です。

M2入庫の際に表に停まっている車両見てたら、
「せっかくだから乗ってみますか?」
と声かけてもらい試乗しました、新型M3。

いかついお顔。

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外装はオプションかと思いきやノーマルだそうです。

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さて試乗してみますと、乗ってしまえばいかついお顔はわかりません。とっても気になるかと思っていた1900mmの全幅があまり気にならずにM2とそんなに取り回しは変わらないなぁと思いました。

S58(S55ではないんですね)エンジンはN55に比べれば野性的ですね!でも音はN55の方がいいかなぁ。
憧れのMボタンでいろいろ設定変更できるのもいいですが、サウンド変更などもっと野性味があるのかと思ってたら案外そうでもないんです。

外観ほど音も乗り心地もいかつくない。

現行3シリーズのMスポーツも硬いサスペンションに、特にリヤシート座るとうへぇ!と思いますが、M3の乗り心地はゴツゴツしてなくてグッドです。

メーターなどのインターフェースは液晶メイン。やっぱりワタスはまだオプティトロンでいいや。それもついてない自分のM2からしたら液晶パネルのメーターは飛躍しすぎのような。。。あ、サイドブレーキも電制式です。

しかしなー、ディーラー営業さんも言ってましたが、ノーマルモデルでも直6ってだけでイッセンマン近くする価格設定のなかで、1350万の価格設定はどうなんでしょうね?

そのわりにフロントのグリルに入ってるセンサーだかカメラはダイハツのものと同じように不恰好だし、内外装の艶感の無さとかも気になるところ。これから4WDも出るらしいけど。。。


走りも何かこうウォーって来るものが欲しいですよねぇ。こんな顔してるんだから。

ホントにこのクルマでサーキット通うならまだしも(トラックエディションもあります)この価格帯だといろいろ高くつきそうですから、中古のヤスマリーナブルーのM3がいいなぁ!!


でも貴重な試乗体験ありがとうございました(笑)


ち~ん。