今更ながら、プリウスのスポーツコンバージョンG'sを借りて250kmくらい乗りました。
今やメーカー系でこんなスポーツモデル出せるんですなぁ。
いいところ
しなやかさはないが、堅すぎずアジリティ感ある足まわり、波状路で実感できる剛性感特にリヤ
いくないところ
室内への音演出（サウンドジェネレータか排気音の演出が不足）、直進安定性（フロントにエアロつけたノーマルプリウスのほうがいい）、ブレーキの初期バイト感、センターメーターの演出
とはいえ、専用装備内容とベース車からの価格差考えれば間違いなくモトとれる一台ですね！
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明日はこいつで富士スピードウェイです！
ち～ん。
