先日の東京エンデューロが終わってみんなと一緒にMR4を洗車してると、
「大仏さん、リヤブレーキが効かないんですけど」
あら、ホント。
ワイヤが外れてしまっているし、なんかアウターワイヤと固着してる感じ。
MR4は可動フレームなので、折畳み時にはBB付近のワイヤーに
変なテンションがかかっていたのでしょう、取り外してよく見ると、
割れて錆てました。
まぁ、ちょっと前から気付いてたんですけどね、、、
なかなか作業する時間＆モチベーションが沸いてこず放置してました。
（アウターワイヤーの交換て漠然とメンドクサそうだなぁ、、、なんて思いもあり）
気付いていたから、スペアのワイヤなどは買い漁っていたのですよ。
ワタシはアウターワイヤーのエンドキャップについてケーブルに
付属するものとばかり思っていましたが、別売だったのですね。
たまたま、インナーワイヤのキャップと間違えて１セット買ってました。
ラッキ！
今回の交換にあたって、使った部品です。
ロードとMTBのブレーキワイヤーの違いというのもわかりました（笑）
インナーワイヤには何を塗布すればいいのか？グリス、オイル？？？
いまいちわからず、倉庫から出てきた年代物のシリコーンオイルを塗りたくっておきました。
あとで昔のサイスポ読んだところ、アウターワイヤのエンドキャップ内側にグリス塗っておくと
水や埃が入ってこないでヨロシイと書いてありましたが、もうカシメちゃったもん、後の祭り。
でもやってみるか。。。
いいのかどうかは知りませんが、確かに引きはかなり軽くなりましたヨ。
こんな機会じゃないと清掃しないブレーキキャリパーもキレイに清掃。
バラしたはいいものの、タイヤ外す時にキャリパー開かせる部分の可動がイマイチで
戻し方間違えたかなぁ。。。
0時前から開始した作業でこの時点で1時30分。これ以上続ける気力なく、
今度フロントやったときにチエツクです。
ち～ん。
