沼津へ、伊豆へ(後編)

mutakoba@大仏です。

後編です。

沼津の魚河岸丸天で腹を待たした大仏御一行が向かったのは次の目的地、海です。

砂浜ないかなぁ？と海岸線ドライブしてたら偶然見つけました。

らららサンビーチ

https://numazukanko.jp/spot/10004

ホントにいいビーチでした！

地元の小学生と思われる男の子たちは海パンで海へ！まだ3月でっせ！！凄い！

貝拾い、波と戯れ、砂浜に思いを書く。

埼玉県民にとってはこういう経験とっても貴重です。

なにより子供たちの目がキラキラしていて、親として、連れてきて良かったなぁと改めて思った瞬間でした。

なお駐車場代は500円でした。500円なら喜んでお支払いしまっせ！くらいのいいビーチだったな。地元の子達の自転車は駐車料金取られてるのかしら？

さて、海を堪能して、次に向かうは温泉です。

前日にサマータイヤに交換したエスクァイア、今回も元気に頑張ってくれました！

岬めぐり。

からの18号を修善寺に向けて登る、登る。

はい、やって来ました。修善寺。

いや、修善寺はたまたま。温泉目指してたどり着いたのが修善寺。
人生初修善寺で、え？ここ修善寺なんだって感じ。

それでGoogleマップで調べ、ここ行きたいーと思って目的地にしたのは、筥湯さん。
https://www.shuzenji-kankou.com/spa.html

入湯料350円！安い！
石鹸、シャンプーなし。もちろんタオルもね。

ただ、熱めの良質なお湯があるだけのシンプルな温泉でした。

ちなみに駐車場は3台くらいありますが？停めていいのかわからない&停める場所なかったので近くの未舗装駐車場に停めました。400円。

本当にいいお湯で、機会があればまた行きたいね。家族みんなでそう話ながら温泉を出たのが5時前。

さて、最後の目的地、干物を買いに、ターンパイク入口にある山安のアウトレットに向かって約1時間のドライブ開始！

山安の営業時間は18時半までとのことで、エスクァイアでもそれなりに走りました。

伊豆スカイラインではかっとびS660さんに抜かれたけどな。

ターンパイクではスカイライン350GTさんになんとかついていくことができましたが、やはりこういうときに5ナンバーミニバンの？80エスクァイアハイブリッドの？つまんなさが出ますよね。ひとつも面白くない。

まぁそれでもさんざ峠登ったり下ったりして、高速道路は100キロプラスアルファで走行して、全工程で燃費15km/lくらいですから、ホントに優等生ですよね。まぁそれが面白くないんですけどね。

そんなクルマの楽しさ(つまんなさ？)を改めて感じることができた道のりでした。

さて、18時過ぎに無事山安アウトレットに到着。なんと、建物リニューアルされていて、昔駐車場であった場所にキレイな建物出来てました。当日はクローズしてましたが、2階はレストランになってました！モノは試しで今度行ってみたいな！と思いました。

干物は楽しみにしていたイカの耳(エンペラ)なくて残念でしたが、たくさん買い込むことが出来ました！

18:30前に山安を出て、小田厚からの圏央道で帰宅20:00。なかなか、優秀であったな！渋滞にも巻き込まれずルートも正解。

次にみんなでドライブ行けるのはいつだろう？

どんどん、機会がなくなるのはわかってる。

だから今を楽しく、生きたい。ね。

ち～ん。

沼津へ、伊豆へ(前編)

mutakoba@大仏です。

週末は天気も良くお出かけ日よりであったので、久々に家族5人でお出かけすることにしました。

その前に、最近改めて思うこと。

連日メディアで取り上げられているウクライナへのロシア侵攻で、全面悪になっているロシアだけが本当に悪なのか、あそこまで踏み込ませた要因は何なのか？

ホントのところ、
何が起きていて、何が起こっているかは
このインターネットで何でも調べられる現在でも表には出ないものですね。

思想の相違なのか、代理戦争なのか、武器使いたいだけなのか、関連して誰かが儲けたいだけなのかよくわかりませんが、どんどんロシアの首がしまって終いには核を使用しようとした戦争が現実のものになるかもしれないという今日、のんきに出掛けられることがとても幸せに感じます。

さて、今回は家族みんなで行ったことないとこ行ってみようというコンセプトで、静岡は沼津からの西伊豆、修善寺、小田原周回ルートで朝出て夜帰ってくる旅を企画しました。

目的は5つ。

キレイな水を見に行く
おいしい海鮮食べる
海に行く
温泉に行く
干物を買う

シンプルです。

さて最初に向かったのは清水市の柿田川湧水。
埼玉から圏央道～東名、沼津インター降りて15分くらいの場所です。
東名出口から行くと駐車場入口が逆側にあってワタシはニトリでUターンしました。
ニトリやガストの駐車場に停めて歩いて行く人もいるんでしょうね。きっと。
駐車料金200円です。

ずっと気になってましたが、今まで行ったことありませんでした。

こんな感じでモワモワ～とキレイな水が湧いてます。富士山から来ているそうです。凄いね！

ほんと見ていて飽きませんね。

河津桜が満開でした。一部もう葉桜でしたね

キレイな水があるとこって緑もキレイですよね。

なんか普段荒んでいる心が少しは洗われたように思いました。

公園散歩しているとお腹も空いてきて、ではご飯行こう！と沼津港の丸天へ。

魚河岸 丸天

〒410-0845 静岡県沼津市千本港町114-1

1,600円（平均）1,500円（ランチ平均）

055-963-0202

地図や店舗情報を見る

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丸天は3回目ですが、いつ来ても美味しいですよね。

かき揚げは余計でしたが、子供たちへのサプライズですね(笑)

さて、お腹も脹れ(本当に良くたべた)、目的も2つ達成したところで、次の目的地、海に向かって移動開始した大仏御一行でした。

(続く)

ち～ん。

さらば、GDBインプレッサ！最後にサーキット走行へ

mutakoba@大仏です。

週末は本庄サーキットに行ってきました。

ブカブカスーツはジャックヴィルヌーヴ風すね。

タイムは49秒。
例によってスマホアプリ計測器はいまいちよく測れません。

今回DSCオールオフで挑みまして、お恥ずかしながら1コーナー先で左に切り返しの舵を当てたらふいにお尻がながれて1スピン。おっかなびっくりで、全くもって操れてませんね。思いきれてない。

ネオバは大変具合が良かったです。

正し空気圧調整が失敗。時間もなく抜き切れませんでした。冷感2.0で走行開始、終了後の温感でフロント2.5、リヤ2.3くらいいってしまったので、アンダー出してる下手くそ加減もわかりますが、冷感で1.6～1.7あたりで走り始めるのが良さそうですね。

まーとにかく楽しかったです。次は高速S字の走り方かな？

今回もお供してくれた浜太郎のGDBインプレッサ。

はれてお役ごめんということになりそうです。
(ワンオーオー車のため、次のオーナーを募集中とか？)
2004年からのお付き合いです。いろんなところに行ったり出たりしましたね。今となってはいい思いでばかりです。

サーキットは楽しいですね。
本庄は近いから。
先日も浜太郎いわく人が多すぎてやりたいことができない！とのことで、1本走って帰ってきました。
ちなみに浜太郎のやりたいこととは、コーナー進入前にいろんな動作をしてクルマがどう動くかをみたい。その研究をしてるようです。タイムを出すとか全く頭にないようですね。
ラリー屋さんたちってそんな感じなんですかね？

あ、ちなみに1スピンしたものの、ノーダメージでしたよ。おかげさまで。

さて、本庄サーキットを1本だけ走って後にした我々はいつもの浜太郎ガレージへ。

今回はもらい物のヘリコプターラジコンをやってみました。

面白い、けれど金かかる。

これが結論です。

メインローターのブレード2セットダメにして終了。

ブレード破損の要因は地面との干渉ですので、上手くなったらお金かからないのでしょう！きっと。それまでお財布と気力が持つかですね。

でもドローンよりも操作難しく、楽しいです。

ラジコン一通り楽しんだあとは、いつもの通り火起こし。

今回受け木に天然の木材使ってみました。

杉の葉も裏から拾ってきました。

おかげさまで浜太郎との息もぴったり30分で着火できました。

寒いので鍋をしました。

ダッヂオーブンのローストチキン、ローストポーク。

とにかく野菜がうまかった！

炭をケチって下火を弱めにしたのが良かったです。

おでんも。
ダッヂオーブンで満腹でしたが。。。

翌朝まで美味しく頂けました。

ダラダラ話して時間もダラダラ過ぎていきます。
いい感じ！

翌朝エスプレッソコーヒー飲んでしゃっきり！
チタンマグが役に立ちますね！

今回もお疲れ様でした！

ち～ん。

シャワーが壊れた 交換だ

mutakoba@大仏です。

金曜日例によって在宅にてお仕事(残業)してたら、18時過ぎに「シャワー壊れたみたい」と言われお風呂にいくと、たしかにシャワーもカランも出ませんでした。

どうやら開閉バルブの留め点がバカになり空転してる感じ。もう20年以上使ってますし、3年前くらいからお湯、水の切り替えバブルのロックが効かなくなり、一昨年からはシャワー、カラン切り替えのカチッというのがなくなり、シャワー出しっぱなしがあるなど、それなりに予兆はあったのですね。

シャワーバラして2時間くらい開閉バルブ修理できないかなぁとやってみましたがどうやっても無理！という結論に至りまして新品のシャワーセットを購入することにしました！

1万5千円以内で新品買えるんですね！
シャワーヘッドもついてくるし、シャワーヘッドホルダーも2個ついてきます。

TOTO 浴室水栓 170mm 一般地用 TBV03401J

取外し、取付けにあたり必要なものは、モンキーレンチ、シーリングテープ、マイナスドライバーですね。

シーリングテープは手元に無かったので(普通のご家庭にないわな)DAISOに買いに行きました。

まずは外にある水道のバルブ探しにいきます。流量計と書いてある水色の蓋をあけるとバルフがありましたのでこれをひねってまずは家全体の水を止めます。

止めないと溢れちゃいますからね。

さて外したシャワー。25年お疲れ様でした！
普段は見れない裏側。汚いね

カビやら何やらで汚かったので掃除しながら。

シーリングテープはここに使います。
ワタシは2巻きくらいしかしてないけど5巻きくらいするのが普通の巻き方みたいです。水漏れしたらやりなおそ。

そんなこんなで作業時間は40分くらいで装着できました。

シャワーバルブ本体を装着する際に傷防止のためにモンキーレンチにテープ(サージカルテープ)まいてやると具合が良かったです。

シャワーヘッドも新しくなり、「ホテルのシャワーみたい！」と家族も喜んでくれました。

シャワーの有り難みを知った１日でした。

しかし最低限の工具とAmazonとDAISOあれば、困ったときに活躍される高い水周り業者さんに委託する必要なんてほんとないよね。

ち～ん。

現行ミニで伊豆めぐり

mutakoba@大仏です。

本日はミニをドライブさせてもらいに西伊豆へ。雪もない海沿いの道を100kmほど運転しました！

河津桜ならぬ土肥桜とドロボー顔のミニD。

まだマイレージ2200kmの新車なので回したりしませんでしたが、トルクに余裕があってアップダウンある伊豆の道でもストレスフリー。

スポーツモードは試していませんが、信号ダッシュは最初モワッと続いてモワモワモワ～っとトルクが沸きだしてくるエンジンですね。

外でもなかでもそれなりにディーゼルと意識させるエンジン音ですが、とっても扱いやすい。

レッドゾーン4500rpmのため、ディーゼル車のエンジンブレーキに制限あることを知りました。

ちなみにワタシが乗って燃費は15.7km/lくらいでした。サイズ異なるとはいえ、エスクァイアHVと同じくらいの燃費。そして軽油。

確かにディーゼルが選ばれるのもわからなくはないよね。

今回乗ったのは3ドアモデルでしたが、とにかく乗り心地が固い。固すぎると思いました。

タイヤは195/55 16なので割と普通のサイズ扁平率なんですが、脚が固くて常に振動にさらされます。それと引き換えに切ったら切っただけスッとノーズが入っていく感じはニューミニのいわゆるゴーカート感覚ってやつですね。

多少馴染めば異なるのでしょうが、これで普通の人許せるんだろうか？と心配になるくらい引き締められた足回りでした。5ドアモデルはホイールベースも長くいくぶん良いらしいですけどね。

でも久々にFWDモデルでプチスポーツドライブを楽しませてもらいました。ありがとう！

確実に移り変わりゆくクルマを取り巻く環境の中で、今許されるコンベディーゼル車のこんな風に楽しむのって確かにありかも。今だけ今だからこれ、ありかもです！

しかし、伊豆はキレイでした。

こんな風光明媚なところをロングビーチブルーのワタスのクルマで走ってみたいワンと思ったミニ試乗記でした。

ち～ん。

ランニングシューズ新調。アシックスGEL NIMBUS 22

mutakoba@大仏です。

昨年の夏から使っているランニングシューズ、アディダスのスーパーノヴァとアルファバウンス。いすれも3千円代でアディダスアウトレットで購入した素敵なシューズです。

長持ちさせるために2足使いでやってきましたなが、最初におろしたスーパーノヴァはさすがにソールの端のほうがすり減ってきて、ミッドソールのクラウドが露出するなど、新年となったし、そろそろ新しいシューズが欲しいなぁと思いまして、意気揚々と入間アウトレットに向かいました。

ナイキ、ニューバランス、アディダス、アシックスと見て、いつもならニューバランスかアディダスにするのですが、んー、なんかピンとくるシューズがないんですよね。

ニューバランスだとFUELCELL REBELが6600円、アディダスだとアディゼロジャパン(アディオス)が7000円。うーん。

アディゼロボストン10がサイズあったらアディダスにしてましたが、アディゼロジャパン。。。7000円。。。高くね？とか。コンチネンタルのアウターソールはすごく魅力的なんですけどね。もう少し安くなるんじゃね？とか。そんな風に思ってしまったんですよね。

FUELCELLはソールがソフトすぎて、ぐにゃぐにゃしちゃいそうだし、すぐに減りそうとかあまり良い感触ではなかったので、今日はやめようかなぁと思い、アシックス入って、試しにGel nimbus履いてみたら、なんやこれは！すげーいいじゃん！とちと感動。幅広足なのに2Eモデルで結構フィット感いいし、これいいなぁと。。。

お値段。

12100円。

たっか！！！！

いや、高くはない、みたいなんすよ。

最近ランニングシューズ3万円台のものもあるとか、ないとか。いやあるとか。。。

消耗品のシューズにそんなお金出せるかいっ！と思いながら、入店→退出を繰り返ていた時に見たのが、10%オフ、アシックスのアプリに登録すれば20%オフという張り紙。。。

むー確かに高いけど、20%オフになればネットよりも安いし、いいかも。。。
意を決して3回目の入店で、店員さんに捕まりました。。。

いろいろ教えてくれる良い店員さんでした！

nimbus23と22が置いてありまして、もちろん新しい23が良かったのですがサイズが27センチしかなく、少し爪先窮屈に感じたので、GEL NIMBUS 22の27.5センチにしました。

でお会計する前に、店員さんに、今日は10%引きになるんですよね？と確認したところ、｢この商品は対象外なんです。レジにどうぞ！｣と言われ。。。。

引くに引けず。

まー買ったわけですよ。

12100円で。

この値段ならネットと値段変わらんし。
ネットなら23のカッコいい色選べるし。
よく調べたらスポーツオーソリティで別カラー7800円とかで売ってるし。

買ったあとこんなにテンション下がる買い物も久し振りだわ。

まー、GEL NIMBUS 22は何も悪くない！

GELね。
NIMBUS 23より面積狭いけど何か？

ソールです。
長持ちしそう。店員さんは1000kmいけますよと言ってました。
1000kmも引きずるのかい。。。この落ち込み。。。

初めてアシックスのランニングシューズ買いましたが、作りが丁寧で好印象。

店員さんは、シューレースの結び方で爪先に近いほうは緩めに結ぶことを教えてくれました。足の指先のほうはかなり動くので固定していいことはないんだそうです。これは知らなかったな。
こんな感じでだるんだるんに結び、甲のところでしっかりと固定させました。

さて今日は7kmほど走りました！
走るとやはりいいですね！良いものであって欲しいという思いがあるからか？クッション性と足がぐいっと前に出るようなちょうど良い反発感を味わうことが出来ました。

確かに良いシューズだわ。高かったけど。

半年以上履いたアディダススーパーノヴァと比較したかったので、帰宅後スーパーノヴァで駅前までラン。

確かに魔法のようなクッション感とか足が前に出る感じがなく、あれやっぱりもさっとしてるな？？と感じましたが、駅前からの帰路はあれ？？？こんなに良かったっけ？わりと前に進むな？？？とか。。。

そんなこんなでワタシのランニングシューズインプレッションなんて、いい加減なもんですが、高い買い物だったけど、アシックス知れたのは良かった！！！これから買うときはちゃんと安く買うから！高い買い物したのはアレとして、今年のメインシューズとして年末まで活躍頂きます！よろしくね！

ち～ん。

ママチャリのタイヤを交換

mutakoba@大仏です。

先日、ダイニングにてスマホでブログ書いてたら、真ん中のお姉ちゃんに見られて、｢パパ何書いてんの？みせてよ！｣と横から覗き見されて、家族にこっそり続けているこのログ最大の危機が到来。

なんとか気を紛らわし、事なきを得ましたが、パパが何かあらぬことをやっている感は子供ながらに感じたらしく、そろそろいろいろな意味で注意が必要と感じた次第です。おみくじ思い出して。。。！

さて、先週はカミさん両親の引っ越しも終わり、ご近所さんになったということでいろいろお願いも増えました。

ライト取り付けから洗車までなんでもやってますよ。

持ってきた自転車が引っ越し翌日にパンクした！とのことで、我が家で預かることに。

タイヤを見るとまー無惨な感じですね。

大丈夫だろうけど、せっかくチューブ抜くしタイヤ交換しようと思いAmazonで購入。

買ったのはこちら。
タイヤとチューブのセットかと思いきや、リムテープ、バルブ、虫ゴムなどがセットされたフルセットでしたわ！これだけあれば何も足さなくてもオーケーです。

SHINKO（シンコー） 自転車 タイヤ 26インチ チューブ セット ペア 26×1 3/8 WO SR078 DEMING LL （ブラック/ベージュ）

さて、まずはフロントから交換していきます。

フロントは左右のナット外すだけでポロリ。

タイヤレバー使っておいしょとビード落として交換。

ちょいめんどいリヤは、左右のナット外して、後端にあるテンショナーを少し緩めチェーンを落としてやらないと外れません。また、ドラムブレーキでしたのでドラムブレーキを取り外し、ブレーキワイヤーもボルト緩めて外します。

テンショナーの構造が良くわからなかったのですが組みつけていくうちに、なるほどチェーンの張りテンショナー兼タイヤのセンターだしのためのテンショナーなんだな！とわかりました！

この手の解体と組み付けは楽しいですね。

なんだかんだと1時間ちょいかかって前後タイヤ交換完了。

え？

タイヤ交換だけなのかって？？？

そ、そ、そ、ソーナンス。

実はパンクしてませんでした。

何回もチューブ水バケツにくぐらせても空気漏れがなく。。。

結局バルブの虫ゴムが劣化し、穴が空いていてそこからエア漏れしていだけでした。なんやねん！

なので、今我が家には26インチ軽快車用のチューブ&リムテープが2セットありますので、パンクされた際はお申し付けください？

ち～ん。